DeCA electrónico: qué es y qué cambia el 5 de octubre de 2026

El DeCA electrónico es el documento de control administrativo del transporte público de mercancías por carretera en formato digital, y es obligatorio desde el 5 de octubre de 2026. Lo deben emitir el cargador contractual y el transportista efectivo antes de que empiece cada servicio, en PDF con un código QR que el conductor lleva consigo y que la inspección puede descargar desde la carretera.

En esta guía tienes qué es exactamente el DeCA, de dónde sale la fecha, a quién afecta, qué datos tiene que llevar y qué necesitas tener preparado.

Ojo con la sigla. Si buscas «DECA» en Google te saldrán resultados sobre la Declaración Eclesiástica de Competencia Académica, que no tiene nada que ver. Aquí hablamos del DeCA de transporte: el documento electrónico de control administrativo.

Qué es el DeCA de transporte

El documento de control administrativo existe desde hace años: es el papel que acompaña a la mercancía y que identifica quién contrata el transporte, quién lo hace, qué se lleva y de dónde a dónde. Lo regula la Orden FOM/2861/2012, que lo define como «un documento de naturaleza administrativa, que deberá llevarse a bordo del vehículo acompañando a las mercancías en su desplazamiento» (artículo 3).

Lo que cambia ahora no es el documento, sino su soporte: deja de poder hacerse en papel y pasa a ser un documento electrónico de control administrativo (DeCA).

Si te preguntas en qué se diferencia de la carta de porte o del CMR, lo tienes en DeCA, carta de porte y eCMR: diferencias y cuál necesitas.

Por qué la fecha es el 5 de octubre de 2026

La obligación sale de la Ley 9/2025, de 3 de diciembre, de Movilidad Sostenible. Su disposición transitoria octava dice literalmente:

«El Documento de control administrativo exigible para la realización de transporte público de mercancías por carretera, regulado en la Orden FOM/2861/2012, de 13 de diciembre, deberá ser necesariamente digital a los diez meses desde la entrada en vigor de esta ley.»

La cuenta es sencilla:

Hito	Fecha
Publicación de la Ley 9/2025 en el BOE	4 de diciembre de 2025
Entrada en vigor (el día siguiente a su publicación)	5 de diciembre de 2025
Diez meses después: DeCA obligatorio	5 de octubre de 2026

Los requisitos técnicos que debe cumplir el DeCA los fija la Resolución de 5 de junio de 2026 de la Dirección General de Transporte por Carretera y Ferrocarril (BOE de 12 de junio de 2026), que sustituye a la de 22 de mayo de 2023. Los repasamos en los requisitos del DeCA electrónico.

A quién obliga

Están obligados a formalizar el documento de control (artículo 4 de la Orden FOM/2861/2012):

• El transportista efectivo: la persona o empresa titular de la autorización con la que se hace materialmente el transporte.
• El cargador contractual: quien contrata directamente el transporte con el transportista efectivo. Puede ser el propio cargador, otro transportista, una agencia de transporte, un transitario, un operador logístico o cualquiera que contrate o intermedie habitualmente en la contratación.

Quién de los dos lo emite en la práctica, y qué pasa con agencias y subcontratas, lo explicamos en ¿quién emite el DeCA?.

Qué transportes quedan dentro: el transporte público de mercancías por carretera interior, es decir, con origen y destino en España, incluido el cabotaje.

Qué queda fuera (artículo 2 de la Orden y Resolución de 5 de junio de 2026):

• Los transportes internacionales, que usan los documentos de los convenios firmados por España.
• Los transportes que no necesitan autorización administrativa para hacerse.
• Las mudanzas.
• El transporte de vehículos accidentados o averiados en vehículos especiales.
• La paquetería y servicios similares de pocos bultos que una persona puede manipular sin más ayuda que las herramientas del vehículo.

Si tienes dudas sobre si tu servicio concreto está exento, consulta con tu asociación o con la Inspección de Transporte: las exenciones se interpretan caso por caso.

Tienes el detalle de cada caso en qué transportes no necesitan DeCA.

Qué datos tiene que llevar

El contenido mínimo no cambia con el paso a digital. Son los datos esenciales del artículo 6 de la Orden FOM/2861/2012:

1. Nombre o razón social, NIF y domicilio del cargador contractual.
2. Nombre o razón social y NIF del transportista efectivo.
3. Origen y destino del envío.
4. Naturaleza y peso de la mercancía.
5. Identificación de la autorización especial de circulación, si el vehículo la necesita.
6. Fecha del transporte.
7. Matrícula del vehículo (en un conjunto articulado, la del tractor y la del semirremolque o remolque). Si se cambia de vehículo una vez empezado el transporte, hay que hacerlo constar.
8. Observaciones o reservas, si las partes lo piden.

Quién responde de cada dato (artículo 7): el cargador contractual, de los datos 1 a 4; el transportista efectivo, de los datos 5 a 7.

Si un mismo viaje lleva mercancía para varios destinos, mira cuándo se pueden agrupar varios envíos en un mismo DeCA.

Qué tienes que tener listo el día 5

Necesitas…	Por qué
Un sistema que genere el DeCA en PDF con código QR antes de cada servicio	Lo exige la Resolución de 5 de junio de 2026
Que cada DeCA tenga una URL https que descargue el PDF directamente, sin contraseña	Es lo que usará la inspección desde la carretera
Entregar al conductor una copia con el QR antes de salir	En el móvil o impresa; las anotaciones a mano no cuentan
Conservar los documentos al menos un año	Artículo 9 de la Orden y Resolución de 5 de junio de 2026
Saber corregir un DeCA si algo cambia durante el viaje	Hay dos formas válidas y ninguna es tachar el papel

El proceso completo está en cómo emitir un DeCA paso a paso, y la parte de las correcciones, en cómo corregir un DeCA durante el viaje.

Qué tiene que enseñar el conductor si le paran está en la inspección en carretera; cuánto tiempo y cómo hay que guardar los documentos, en conservar el DeCA un año. Y si te preguntas si hay que firmarlo: la firma no es obligatoria, lo explicamos en ¿hay que firmar el DeCA electrónico?.

Qué pasa si no lo llevas

No llevar el documento de control, no formalizarlo o que le falten datos esenciales es una infracción grave del artículo 141.17 de la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres, con multa de 401 a 600 euros (artículo 143.1.d). Lo explicamos con detalle en la multa por no llevar el DeCA y en nuestra página sobre el régimen sancionador.

Si eres transportista autónomo, tienes las cuentas hechas en DeCA para el autónomo: qué necesitas y cuánto cuesta.

Cómo lo resuelve DeCAred

DeCAred es una plataforma para preparar, emitir y conservar el DeCA electrónico. Generas cada documento en PDF con su código QR y su URL de descarga, el conductor lo tiene en el móvil, y si hay que corregir algo durante el viaje se crea una versión nueva sin perder la anterior. Los documentos se conservan durante un año y, si te los piden, puedes descargar un expediente con todas las versiones. Puedes ver la base normativa en la que se apoya el producto en nuestra página de normativa.

Este artículo es informativo y no sustituye el asesoramiento jurídico. Normas consultadas en el BOE el 1 de octubre de 2026: Ley 9/2025 (BOE-A-2025-24545), Orden FOM/2861/2012 (BOE-A-2013-154), Resolución de 5 de junio de 2026 (BOE-A-2026-12784) y Ley 16/1987 (LOTT).